比如作为世界上最顶级的软件行业的领头羊，磐石，在内地开出来的薪水，简直是丧心病狂，老马，小马想要入行，成本肯定要增加好几番才行，当然了，老马小马都会忽悠。

何贵这次投资的领域，让人根本看不懂，并且投资额度不小？

再分析也没用，想要跟风的也要稳一把，因为这投资太大了，当然农作物基因与种子库，国外本来就有学校在搞这个东西。

京都这边，马上要做明年的预算了，明年预算的大头是化工项目，油气管道项目这个已经做了预算了。

大化工项目设备才刚刚从外国启程，等到安装结束，运行，起码在后年底了。

何氏机械厂再次进行扩产，何贵上次批准了，预算做好了，另外就是每年多少的盈利会拿来做研究，有个固定比例，比如10%。

然后还有一个底线，比如几亿，不够这个数字的，就要填满。

何氏机械发展起码可以持续二十年，挖掘机，铲车，大型工程设备等等的，矿山工程机械。

明年扩产的资金是15亿人民币，这种大型企业扩产，带动的上下游产业链是很大的，何贵这边扩产15亿，那么上下游的钢厂，其他配套厂，整体下来起码超过百亿，还会间接的影响到矿山，能源等等的。

这也是为什么IBM遇到危机就会影响一大片，IBM投资十亿美金扩产，那么影响的上下游产业链就更庞大。

下一个是何氏汽车，何贵准备把卡车与乘用车拆分成立子公司，这样方便管理。

不过何氏汽车也面临着本子汽车的冲击，何贵看了看何氏汽车的情况汇总，本子的商务车在国际上与何氏汽车竞争比较激烈。

何贵摸了摸下巴，想到了一个馊主意，就是购买一批捐给殡仪馆，何贵这边的商务车在购车协议就有严禁改装等等的，就是怕人用这一招。

“这个想法有些太损了，自己肯定不会出面的，那么找谁出面呢？”何贵心里嘀咕着。

本子的汽车省油，皮实，另外主要是何贵的汽车不便宜，另外主要是产能不足，国外油价下跌，所以汽车销量也好起来了，然后国内也是市场大爆发。

何氏汽车质量第一，每一辆汽车都要做到质量第一，不会存在说门装错了的错误（某进口车两边门子不一样……哈哈。）

扩产的速度比较慢，当然也正是这样，口碑一直都很好。

卡车与汽车分开，研究所也要分开，这是必然的，以后卡车主攻卡车，乘用车主攻乘用车。

乘用车方面还要加大研发力度。

其实怎么说呢，汽车从21世纪的初期，到后面几十年，也就出了一个电动车，辅助驾驶智能系统或者说油电混动系统。

至于什么其他功能，在20世纪末都已经有了，只是当时是豪车的配置，什么座椅通风，加热，什么音响，什么倒车雷达这些平民化了而已。

“电动车布局还早不早？”何贵又在琢磨电动车。

电动车其实早就有了，最早是铅酸蓄电池，什么时候电池的续航可以达到一千公里了，那么燃油车就没有什么前途了。

当然了，还要看性价比，电动汽车动不动几十万，买个十万燃油车开坏了也没有那个多成本。

还有配套设施，什么时候充电设施有加油站那么多，就可以了。

另外还有充电技术，加油十分钟，充电一小时……。

其实电动车怎么说呢，虽然说使用的便宜，但是配套设施也不便宜，在家附近好说，可以随时充电，真的长途的话，在高速充电一个小时，时间成本也在里面。

上下班可以用电动车，跑业务，出差，以及长途比较多，还是燃油车。

另外就是电池，开几年要花几万换电池，电池的寿命，安全性，另外电动车大部分是智能系统，这玩意一旦出BUG，所以系统安全感觉还是需要监管，不能说企业私下里就弄了。

何氏汽车的业务分离，何贵直接召集何氏汽车在京都的办事处，把这个意思传达下去。

业务分离不是简单的一刀切，人员，财务，售后，制造，供应链后勤等等的。

人员肯定会多的，但是也多不了多少，毕竟以前这些业务还是有的。

这样是方便管理，如果还在一个企业，那么乘用车赚钱，企业高层肯定会把研发制造朝赚钱的方向倾斜，这是必然的。

这也是为什么很多大公司都要把旗下业务拆分，这是主要原因。

何氏汽车拆分之后，就变成了何氏汽车集团总公司，下属两个汽车分公司。

这样在监管层面等于多出了一道，以前是汽车公司，总部，以后是分公司，总公司，总部。

何氏汽车拆分大家都有预料的，大家也有心里准备，私人企业就是这点好，执行力比较强。

何贵这边下了文件，那边就开始执行了，但是这是一个复杂的过程，毕竟要分家了，不单单关系到工人，还关系到很多的东西。

半导体业务明年继续稳住，不扩张，保持就可以了。

买断IBM的零件库存，其实也是让IBM一段时间失去市场，虽然有库存成品顶住的，那么IBM再次进行生产就不会太多了，会更加保守。

国内的第一批手机还没有出来，铁通已经开始宣传了，对于特定人群的优惠补贴，补贴价格等于是半价，预约登记的人不少。

铁通现在在高速发展，拥有接近七千万的移动用户，当然什么型号的手机都有，最便宜的几百块，最昂贵的上万块都有的。

其中大部分是几百块那种，就是一个很小的屏幕那种。

七千万台手机，里面核心配件都是龙谷的……。

其实这种便宜的手机出货量很大，东南亚，亚洲，非洲，很多地方都是用的这种。

昌盛超市的拆分，何贵决定缓一缓，昌盛超市基本铺满了县一级的市场，这些年挣钱也不少，但是投入也很大啊，再到乡镇一级，就是利民便利店的事情了。

利民便利店十分低调，低调的进行发展，利民便利店，大部分是加盟制的，加入之后就是货物渠道比较多，利民便利店主要是账期放的比较松。

因为现在便利店赊账的人不少，也就是说给便利店解决了部分资金压力。账期最长可以达到半年，另外就是货物价格对比周围其他进货渠道，绝对是最低的。

利民便利店开店也是根据人口规模来的，不会存在说几个门脸凑在一起的情况。

依托昌盛物流，小店要什么货物，直接就送到门口来了。

利民便利店还要继续投资两年，主要就是前期的铺货资金，毕竟新开一个便利店，怎么也要几千上万的货，争取覆盖全部乡镇一级。

“算了，暂时不拆分。”何贵仔细想了一下，利民便利店暂时不拆分，等网购时代来临，再拆分。

利民便利店也有直营门店，基本在大城市，大城市哪怕便利店不赚钱，但是物业升值也够了。

乡镇一级就没有必要了，当然有人说万一有人卖假货，这个就走法律程序就是了，一个大公司一年不打几十场官司，还配叫大公司。

昌盛超市这个企业，可是投资了不少，因为大城市基本都是自建的物业，或者是购买的，总资产估计两千个亿了，当然包括所有的物业，设备等等，好在昌盛超市吸金能力强，全部自己投资的大概只有五六百亿左右，其余的基本都是赚的。

何贵粗略的算了一下自己的资产，发现庞大的吓人……。

“也好，幸亏没有弄成上市公司，不然的话……。”

可以预见的，这一次金融危机之后，资产还要暴增，特别是在能源领域。

不过历史也有较大的改变，历史上麦道与播音就是在今年七月合并的，但是现在两家正干仗呢，麦道得益于百安的代工，首先价格把播音压的死死的，谁的钱不是钱啊，谁挣钱就跟何贵一样的。

西方企业就是这点不好，放着同类便宜的不买，买昂贵的，公司股东那边说过去了，股民那边说不过去，不跟咱们内地的股民没有一点话语权，就当韭菜，美利坚股民可是有话说的，说不定还会聚集起来给你看一番。

有了何贵的帮助，麦道现在有的是底气，就是价格，把播音搞的也是焦躁无比。

你还没办法说百安代工的不行，人家设计制造的私人飞机是世界上迄今为止最安全的飞机……。

何贵这边想到了麦道，没想到事情就来了，叶眉敲门走进了办公室，开口说道：“最新消息，空客的代表想要找国内的飞机厂代工部分零件。”

“是吗？”何贵接过资料。看了一眼，发现空客这次来内地接触，想要找其他航空企业代工零件，并且可以先付款，至于为什么要让何贵知道，因为国内大型的民航客机的零件就百安可以制造，没有百安的支持，别人短时间无法制造出来的。

何贵瞬间明白了，麦道与播音争斗，空客这个老六也在布局……。