公司运营一切都要讲究成本运营。

很多事情都会用统筹的办法进行，多头并进，以此来节约时间和人力费用。

比如说新店内部的装修工程还没有完成，新店筹备组一方面会派人去监督工程的进度，另一方面还会派管理人员去仓库配送中心预备新店开业所需的货品以及安排管理人员去给新员工培训业务流程......等等。

对于食超和百超部门来说，上货的工作量非常大。

精品部门货品价值贵重，但是数量不多，只要等柜台装修好了，等到开业的前一天晚上，让员工把那几件货品陈列到柜台里面即可。

食品和百货货品至少上千种，那么多货品怎么订货，怎么安排员工上货，怎么配送......

这是一个大工程，周期非常长，少则一两个月，还牵扯到公司各个部门方方面面的利益。

别的不说，就单拿配送这个环节来说。

公司有很多分店，仓库配送组的货车就那么多。

公司不可能为了新店而去买新车或者去外面另外租车。

为了挤出时间给新店配送，配送组的管理人员就要调整各自分店的货品配送时间。

可是每个分店都有自己的销售任务，谁也不愿意让仓库配送中心的货车晚送自己分店里的货，缺货会减少顾客购买的机会，分店销售就会相应减少，心里当然不乐意，再说送货时间改了，分店的上货时间就要跟着改，就要重新排班安排人力，谁也不喜欢随便围着别人打转。

虽然那些老店当初开店也是这么过来的，但是那都是过去式，现在他们只想着现在的事情，不愿意别人给自己找麻烦，都有很强的抵触心理。

新店管理人员有时会请求别的分店管理人员帮助，会受到冷遇。

新的管理人员上任的喜悦，不到一周，就被现实泼了一盆凉水。